הדיאפרגמה היא מרכיב ליבה בתוך גליל טורבינת הקיטור. מותקן בחריצים על דופן הצילינדר, הוא מחלק את הגליל למקטעי לחץ קיטור שונים.
בדרך כלל, הוא מורכב מחצאים עליונים ותחתונים, העוברים על הציר המסתובב, שעובר במרכזו.
רכיב זה מנחה את זרימת הקיטור, מווסת את חלוקת לחץ הקיטור, תומך בלהבים הנייחים ומונע דליפה בין-שלבית, המשפיע ישירות על יעילות המחזור התרמודינמי של הטורבינה ועל היציבות התפעולית.
דיאפרגמות של טורבינת קיטור יצוקות או מרותכות בדרך כלל מפלדת סגסוגת- גבוהה. המבנה העיקרי שלהם מורכב מחצאי דיאפרגמה עליונה ותחתונה. חור פיר ממוקם במרכז הסרעפת, שדרכו עובר גל הרוטור, שומר על התאמה דינמית של מרווח. בשילוב עם התקני איטום, זה מפחית את דליפת הקיטור.
דגמים מסוימים כוללים שיניים אטימות מסוג-מבוך על הטבעת הפנימית.
שיניים אלו יוצרות התנגדות לזרימה דרך מרווחים טבעתיים מרובי-שלבים, ומפחיתות את אובדן האנרגיה של נוזל העבודה.