נראה כי לקליפות מיסבים יש שטח מגע גדול יותר, כך שתיאורטית, התנגדות החיכוך צריכה להיות גדולה יותר וקצב הבלאי צריך להיות מהיר יותר. מדוע אם כן משמש מרכיב כה מכריע כמו גל ארכובה של המנוע עם קונכיות מיסבים?
למעשה, למרות שנראה שלקליפות המיסבים יש שטח מגע גדול, הן משומנות בלחץ-. כאשר המנוע פועל, משאבת השמן מייצרת לחץ גבוה, ושמן זורם מתוך חורי השמן במעטפת המיסב בלחץ גבוה, וממלא את החלל בין רכזת גל הארכובה למעטפת המיסב.
זה יוצר סרט שמן עבה מספיק על משטח המגע, מה שגורם לגל הארכובה להיראות "תלוי", וכתוצאה מכך חיכוך נמוך מאוד.
